-
Hedef
Aracın, orijinalliğini bozmadan, daha az parça değiştirerek hızlı ve kaliteli onarım sürecini yönetmektir.
-
Doğru Tespit
İlk günkü gibi görünüm için şarttır. Hasarlı aracın onarılması için öncelikle hasarın oluş şekli ve aracın hasardan etkilenmiş bölgeleri incelenerek tam ve eksiksiz parça ve işçilik tespidi yapılır.
-
Nasıl Yapıyoruz?
Hasarlı parça yenisi ile değiştirilecekse montajın yapıldığı alan düzeltilerek, yeni parça prova edilip ayarlanır. Parça onarılacaksa en doğru onarım tekniği ve araçları seçilerek işlem tamamlanır.
-
Süreci Yönetme
Kaporta işlemi sırasında veya sonrasında araç üzerinde diğer birimlerinde çalışması gerekiyorsa (Cam, mekanik, elektrik, teknisyeni v.b.) hangi aşamada, aracın hangi bölgesine müdahale edileceği senkronize edilir. Doğru zamanda doğru sıralama ile süreç yönetilir.
-
Yarınları Unutmuyoruz
Araç üzerinde yapılan kesme, kaynak, delme... v.b. işlemler aracın ilerki yıllarda performansını ve görünüşünü etkilemeyecek şekilde yapılır, yapıştırmalar, kaplamalar...v.b. işlemler yapılır. Örn. kaynatılan ve arkasına ulaşılamayan bölgeler çinko kaplanır.
-
Neden Bazı Parçaları Değiştir miyoruz?
Gereksiz değiştirilen her parça kaybettiğimiz döviz ve zaman demektir. Her geçen gün gelişen ve son derece güvenilir olan tamir teknikleri kullanılarak, bazı parçaları tamir ediyoruz.
-
Sizi Düşünüyoruz
Biliyoruz ki büyüyen fatura tutarları aracınızın siciline kaydediliyor ve ileride ikinci el değerlendirmede, poliçe yenilemenizde veya satın aldığınız yeni araçta her zaman karşınıza çıkıyor.
-
Gözlerinize İnanamayacaksınız
İşlemi bitmiş aracınızı teslim alırken, aracın gereçkten kaza yapmış olduğuna inanmayacaksınız.
-
Modern Makinalar
Hasarlı aracınız, Car-O-Liner şasi doğrulama ve ölçümleme makinası ile fabrikasyon değerlerinde onarılır. Nasıl mı?
-
MARK-6
Hasarlı araç, dünyanın en gelişmiş şase tezgahı Car-O-Liner MARK-6'ya, araç üreticisinin önerdiği uygun noktalardan bağlanarak sabitlenir ve üretici prosedürlerine göre çektirme yapılır.
-
Car-O-Tronic
Bilgisayarlı şase ölçme sistemidir. Hasarlı araç, MARK-6 tezgahında düzeltilmesi esnasında Car-O-Liner Car-O-Tronic bilgisayarlı ölçüm ile birlikte, araç üretcisinin belirlediği ölçülere göre, hasardan önceki orijinal şekline getirilir.
-
14.000'den Fazla Araç
Daha önceden içerisine yüklenmiş 14.000'den fazla araç verisi olan ve her gün güncellenen Car-O-Tronic elektronik ölçümleme cihazı ile aracın hasarlı bölgeleri ölçülür.
-
3 Boyutlu Gözlem
Deformasyona uğrayan kısımlar, 3 boyutlu olarak bilgisayar ortamında gözlenir ve saniyeler içinde sapmalar tespit edilir.
-
Orijinallik Bozulmaz
Daha sonra hasarlı nokta olması gereken yere çektirilerek, onarım PARÇA DEĞİŞTİRMEDEN ve ARACIN ORİJİNALLİĞİ BOZULMADAN tamamlanır.
-
2. El Araç Ekspertizi
Car-O-Tronic elektronik ölçümleme cihazıyla, ikinci el araçların da ekspertizini yapmak mümkündür.
Memnun Müşteri
Hasarlı olarak servisimize gelen araç, ilk günkü haliyle teslim edilir.
-
Nasıl Boyuyoruz?
Kaporta onarımı tamamlanmış araçların boyanması ileri derecede el becerisi, kimya ve optik bilgisi gerektirir. Gereken noktalara doğru zamanda, doğru sıralamayla doğru malzemeler kullanarak boyuyoruz.
-
Son Kat Boya Öncesi Neler Yapıyoruz?
Aracın genel durumuna göre, doğru malzeme seçimi yapıyor; dolgu macunu, astarı ve son kat astarı uyguluyor; her işlemin arasında, kimyasal reaksiyonun tamamlanması için uygun sürelerin geçmesini bekliyor ya da infrared kurutucu kullanıyoruz.
-
Son Kat Boya Nereden Geliyor?
Servisimizde bulunan boya laboratuvarında, aracınızın rengi yeniden oluşturuluyor. Mix bilgisayarında bulunan boya formüllerine göre, mix makinasındaki kompanentleri istenilen miktarda karıştırarak doğru rengi üretiyoruz.
-
Boya Süreci
Aracınızın boyanması için gereken, ana ve yan malzemeler çok ileri kimyasal teknolojiler ve uzun süreli ar-geler içeriyor. Her boya kompanenti için, gereken renk pigmentlerini elde etmek, uzun ve zor kimyasal süreç gerektiriyor.
-
Nerde Boyuyoruz?
Son kat boya, fırında yaklaşık 20°C'de atılır. İhtiyaca göre 20 ila 60dk arasında araç 60°C'de fırınlanır.
-
BASF Chemical
Kullandığımız boya malzemeleri, Alman kimya devi BASF Chemical Company'nin birbirinden değerli iki markası olan, Glassurit ve Baslac'tır.
-
Havamız Kuru Tabancamız Temiz
Tüm boya prosesinde kullandığımız havayı, özel makinalarda kurutarak basıncı sabitliyoruz. Her boya tabancasını, özel yıkama makinasıyla yıkayarak temizliyoruz. Bu nedenle, yapılan işlemlerde hata bulmak çok zor.
-
Aracı Servisimizden Teslim Aldığınızda
Son kat boya işlemi bittikten sonraki 10 gün içerisinde, kimyasal tepkimeler devam ediyor. Yeni boyanmış yüzeyleri, korumanız gerekiyor.
